電力、化工、鋼鐵冶煉在生產過程中，經常會產生大量的高溫煙氣，這些煙氣一方面是一種余熱，在方面是一種可回收循環使用的燃料，所以會途徑煙筒或者管道進行反復的輸送，比如電廠的鍋爐管道，煙囪、鋼鐵冶煉的熱風管道等，由于煙道是金屬外殼在使用溫度上受到限制，所以會在煙道內鋪設一層耐火澆注料以抵抗煙氣所帶來的高溫不變形。
煙筒管道內鋪設一層耐火澆注料就需要在筒體上焊接錨固釘，錨固釘的形狀可以根據澆注料的厚度來決定，可以選擇V型或者Y型，錨固釘焊接在筒體上，埋在耐火澆注料里面，我們今天主要分析錨固釘的熱膨脹系數對煙道內澆注料所帶來的一些影響，通常情況錨固釘的材質為耐熱鋼，筒體為普通鋼、耐火材料為澆注料，三者之間熱膨脹系數不同，所產生的影響如下兩方面：
第一：錨固釘所使用的耐熱鋼的膨脹系數，遠遠大于普通鋼的膨脹系數，錨固釘受熱后與筒體焊接部分沿著筒體方向，產生熱膨脹量造成焊縫十分容易開裂。如果在這個過程中錨固釘掉了，就等于不起作用，甚至不起好作用了。
第二：耐熱鋼的膨脹系數大于澆注料的膨脹系數。如果預留膨脹縫小于錨固釘徑向膨脹，必定會對耐火材料有破壞作用。預期是錨固釘軸向長度大，沿著錨固釘軸向的膨脹量更大，對耐火澆注料的破壞更嚴重。
目前雖然錨固釘外面也涂有膨脹縫，比如套塑料管、纏塑料布、刷瀝青漆，但是均沒有滿足膨脹要求，所以錨固釘對耐火澆注料的破壞依然存在，耐火澆注料的使用壽命仍然需要再次做調整。
鑒于上述原因所涉及到的問題找到了相應的解決辦法，改變錨固釘與筒體的連接方式為螺紋連接。與筒體同類材質的螺母焊接在筒體上，由于膨脹系數接近，膨脹量接近，不會因為受熱膨脹導致焊縫開裂。而錨固釘端部設計成螺紋與螺母連接，雖然兩者膨脹系數不同，受熱后只能是連接更牢固，更緊保證了錨固釘的連接效果